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[이시각 저PBR주] STX엔진 0.38배, 조선 1위 -거래소
12.11/14
투자정보팀
14일 오후 1시 17분 현재 STX엔진13,290원, ▲140원, 1.06%의 주가순자산배수(PBR)가 0.38배로 거래소 조선 기업 중 가장 낮다. 그 다음은 현대미포조선, 두산엔진, 대우조선해양, HD현대중공업128,700원, ▼-3,400원, -2.57% 순이다. PBR은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표]이시각 조선 저PBR 순위(코스피)
| 순위 | 종목명 | 현재주가 | PBR |
| 1 | STX엔진 | 7,860 | 0.38 |
| 2 | 현대미포조선 | 108,500 | 0.67 |
| 3 | 두산엔진 | 7,680 | 0.82 |
| 4 | 대우조선해양 | 22,000 | 0.89 |
| 5 | 현대중공업 | 200,000 | 0.90 |
| 6 | 한국카본 | 7,190 | 1.14 |
(자료: 아이투자)
PBR은 이시각 시가총액을 최근 분기 순자산(자본총계)으로 나눠 계산했다. 자본총계는 연결 지배주주 자본이다. 연결 재무제표를 작성하지 않는 기업은 지분법적용 자본총계로 계산했다. 최근 4개 분기 중 분기 영업적자(GAAP 기준)가 2회 이상 있었던 기업은 제외했다.
* 영업이익(GAAP) = 매출총이익 - 판관비
[STX엔진] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | STX 계열의 선박엔진, 산업용 발전기 엔진, 무기 엔진 제조업체 |
|---|---|
| 사업환경 | ㅇ 세계 경기 침체로 과거 활황기 대비 전체 수주량은 감소하는 추세 ㅇ 고유가로 심해 유전 및 미국 쉐일가스 개발 증가로 해양플랜트, 가스선 발주 증가될 것으로 전망 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 선박 신조 발주량에 영향을 받음 |
| 주요제품 | ㅇ 선박 엔진 (매출 비중 67%) ㅇ 산용용 발전기 엔진 (매출 비중 13%) ㅇ 특수 엔진 : 전차, 자주포, 구축함 (매출 비중 13%) |
| 원재료 | ㅇ 크랭크 샤프트 ㅇ 크랭크 케이스 ㅇ 군위성통신용모뎀 |
| 실적변수 | ㅇ STX조선해양, 삼성중공업, 대우조선해 선박 수주 증가시 수혜 |
| 리스크 | ㅇ 조선업은 경기민감 산업으로 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ㅇ STX 그룹 유동성 리스크 |
| 신규사업 | ㅇ 진행중인 신규사업 없음 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[STX엔진] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[STX엔진] 주요주주
| (기준일 : | 2011.12.31 | ) | (단위 : 주, %) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수(지분율) | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| (주)STX | 본인 | 보통주 | 9,622,692 | 33.56 | 9,622,692 | 33.56 | - |
| 송우익 | 계열사임원 | 보통주 | 22,849 | 0.08 | 22,849 | 0.08 | - |
| 이강식 | 계열사임원 | 보통주 | 13,115 | 0.05 | 13,115 | 0.05 | - |
| 정동학 | 계열사임원 | 보통주 | 9,680 | 0.03 | 9,680 | 0.03 | - |
| 계 | 보통주 | 9,668,336 | 33.72 | 9,668,336 | 33.72 | - | |
| 우선주 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
| 기 타 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
