자동차 차체 부품 업체인 화신이 지난 2분기 양호한 실적을 기록한 것으로 나타났다. 28일 화신은 2분기 매출액이 1734억원으로 지난해 동기보다 22% 늘었다고 공시했다. 영업이익은 135% 급증한 148억원을 기록했고, 순손익(연결 지배지분)은 지난해 동기 230억 적자에서 올해 21억6100만원 흑자로 돌아섰다.
양호한 영업 실적은 우선 고객사인 현대차가 완성차 판매 증가세를 지속한 데 따른 수혜의 결과로 풀이된다. IR자료에 따르면 현지 판매 기준으로 지난 2분기 현대차는 글로벌 시장에서 지난해 동기보다 7% 늘어난 119만9000대의 완성차를 판매했다. 또한, 원재료 매입단가가 내린 점도 수익성 개선에 힘을 보탰다. 주 원재료인 철판의 올해 반기 기준 매입단가는 832원으로 지난해 같은 기간에 비해 17% 하락했다.
순이익이 흑자로 돌아선 것은 지난해 세무조사로 272억원을 추징당한 데 따른 기저효과다.
순이익이 흑자로 돌아선 데 힘입어 주가수익배수(PER)도 크게 개선됐다. 2분기 연환산 기준(최근 4분기 합산) 현재 PER은 11배로 1분기 연환산 18배보다 39% 낮아졌다. 최근 5년 평균 PER은 13.5배다.
화신은 현대차에 자동차 조향장치 부품과 차체 부품을 납품한다. 계열사로 새화신, 관계사로 화신정공, 화신테크가 있다. 화신은 화신테크에서 제조한 금형을 조달해 자동차 부품을 만든다. 자동차 차체 관련 부품은 모델에 맞게 생산해야 하는 전용 부품으로 매출처를 넓히기 어렵지만 완성차 업체와 긴밀한 관계를 맺을 수 있다는 장점이 있다. 화신은 주 고객사인 현대차와의 우호적 관계를 바탕으로 인도, 중국, 미국, 브라질에 동반 진출해 현지 생산법인을 운영 중이다.
올해 반기 기준으로 중국 현지 법인은 지난해 동기보다 2% 늘어난 162억원의 순이익을 기록했다. 하지만 미국 법인 순이익은 36억2400만원으로 지난해 동기보다 37% 급감했고, 브라질 법인은 137억원의 손손실을 기록해 지난해 동기 118억원 순손실보다 손실 규모가 커졌다.
한편, 화신은 3분기도 실적 개선세를 지속할 수 있을 것으로 기대된다. 현대차가 상반기에 이어 7월에도 양호한 판매고를 기록한 것으로 나타났기 때문이다. 금융감독원 전자공시에 따르면 현대차는 지난 7월 내수 시장에서 전년 동기보다 1% 줄어든 5만9300대를 판매했지만, 해외 시장에서 12% 늘어난 30만여대를 판매했다. 해외 시장에서의 선전에 힘입어 총 판매대수는 전년 동기보다 9% 늘어난 36만여대를 기록했다.
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