세방전지의 전문경영인이 처음으로 자사 주식을 매입한 것으로 나타났다.
14일 증권업계에 따르면 세방전지 임동준 대표이사, 원성연 전무를 포함한 4인의 전문경영인은 지난 달 2일과 이달 2일 양일에 걸쳐 자사 주식 총 788주를 매수했다. 평균 매입단가는 5만1690원, 총 매입액은 약 4100만원이다. 매수 규모는 미미한 편이다. 하지만 2000년 전자공시시스템이 도입된 후, 첫번째로 보고된 전문경영인의 지분 매입이라는 점이 눈길을 끈다. 지난 13년간 최대주주 및 특수관계인('오너일가')의 지분 변동은 종종 공시됐지만, 전문경영인의 장내매수 보고는 이번이 처음이다.
이번 공시에 앞서 기관 투자자의 행보는 엇갈렸다. 지난 8일 국내증시 최대 '큰손'인 국민연금공단(이하 '국민연금')은 지난 3분기 중 세방전지 지분 1%를 내다 팔아 보유 지분율을 종전 7.1%에서 6.1%로 낮췄다고 공시했다.
이에 앞서 정통 가치투자를 실천하는 투자자문사로 알려진 VIP투자자문은 지분 1.3%를 추가 취득해 보유 지분율을 종전 5%에서 현재 6.3%로 높였다고 지난달 9일 공시했다.
▷ 납축 전지 제조사
세방전지는 차량용 납축전지(이하 '축전지')를 만드는 회사다. '로케트 배터리' 브랜드를 보유하고 있으며, 점유율 기준 국내 1위 업체다. 세방전지의 납축전지는 주로 완성차에 납품된다. 증권업계에 따르면 현대·기아차 신차의 40% 가량이 세방전지의 납축전지를 탑재한다.
납축전지의 주 원재료는 납으로 원재료 총매입액의 약 80%를 차지한다. 세방전지는 고려아연에서 납을 공급받고 있다.
▷ 3Q 실적, 기대와 리스크는?
가동률 측면에서 지난 3분기는 세방전지에 우호적인 영업환경이 조성된 것으로 보인다. 주 고객사인 현대·기아차가 판매 호조를 이어갔기 때문이다. 현대·기아차에 따르면 현지 판매 기준으로 지난 3분기 현대차의 글로벌 판매량은 110만700대로 전년 동기보다 11% 늘었다. 같은 기간 기아차의 글로벌 판매량도 63만대로 전년 동기보다 3% 늘었다.
세방전지의 차량용 축전지 가동률은 지난해 76%로 전년에 비해 20%p 가까이 하락했다. 생산능력은 연간 1756만6000개로 전년에 비해 12% 늘었지만, 생산실적은 1339만9000개로 11% 줄었기 때문이다. 하지만 올해 반기 기준으로 가동률은 77%를 기록해 지난해 동기에 비해 4%p 상승했다.
다만 최근 원재료 상승분을 판매단가에 반영하지 못해 영업이익률이 하락한 점은 유의할 부분이다. 올해 상반기 세방전지의 매출액은 4220억원으로 지난해 동기보다 1% 늘었다. 하지만 영업이익은 40% 줄어든 404억원을 기록했다. 납 매입단가는 톤당 2177달러로 지난해 동기보다 7% 오른 반면 같은 기간 차량용 축전지 판매단가는 개당 4만7845원으로 2% 하락했다. 이에 따라 올해 상반기 영업이익률은 9.6%로 지난해 동기 16.1%보다 6.6p 하락했다.
▷ 주식MRI 분석 결과, 상장사 상위 28%
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소비자 독점력이 높아 경기 변동에 관계 없이 현재의 수익성을 유지할 가능성이 높다.
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아이투자가 개발한 주식MRI로 분석한 세방전지의 투자 매력도 종합 점수는 25점 만점에 13점으로 전체 상장기업 중 477위(상위 28%)를 차지했다. 
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