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[개장전 저PER주] 인화정공 8.07배, 조선 1위 - 코스닥
13.04/19
투자정보팀
19일 개장 전 인화정공13,080원, ▼-10원, -0.08%의 주가수익배수(PER)가 8.07배로 코스닥 조선 업종 중 가장 낮다. 그 다음은 해덕파워웨이, 대양전기공업16,010원, ▲680원, 4.44% 순이다. PER은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표]개장전 조선 저 PER 순위(코스닥)
(자료: 아이투자)
순위
종목명
현재주가
PER
1
인화정공
6,140
8.07
2
해덕파워웨이
6,920
8.19
3
대양전기공업
11,900
8.37
PER은 개장전 시가총액을 최근 12개월 합산 순이익으로 나눠 구했다. 순이익은 연결 지배주주 기준이다. 연결 재무제표를 작성하지 않은 기업은 지분법적용순이익으로 계산했다. 최근 4개 분기 중 분기 영업적자(GAAP 기준)가 2회 이상 있었던 기업은 제외했다.
* 영업이익(GAAP) = 매출총이익 - 판관비
[인화정공] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 선박엔진 부품, 발전설비 제조 |
|---|---|
| 사업환경 | ㅇ 선박엔진은 선박의 기능을 결정하는 핵심부품. 따라서 조선사와 부품사간 매우 긴밀한 협력관계가 형성되는 편임 ㅇ 인화정공은 현대중공업, 두산엔진, STX엔진, STX 중공업 등 엔진 제조사와 밀접한 협력관계를 유지하고 있음 |
| 경기변동 | 경기에 민감한 산업으로 국내 조선사 수주량에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ㅇ 실리더 커버 : 선박엔진 실린더 프레임에 고정되는 부품 (25%) ㅇ 프레임 박스 : 엔진 내부에 기름이 새지 않도록 밀폐 ( 10%) ㅇ 실린더 프레임 : 선박엔진의 실린더를 구성하는 주조물 (7%) |
| 원재료 | ㅇ 단조강, 주강, 주철 : 실린더 커버, 실린더 프레임 등 제조에 쓰임 (매입비중 54%) ㅇ 강판 : 베드 플레이트, 프레임 박스 제조에 쓰임 (매입비중 34%) |
| 실적변수 | ㅇ 국내 조선사 신규 수주 증가시 수혜 ㅇ 현대차 판매대수 증가시 지분법이익 증가(자회사 대연정공이 자동차 구동장치용 부품을 생산) |
| 리스크 | ㅇ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ㅇ 철강 가격 상승시 원가 부담 증가 |
| 신규사업 | ㅇ 사업다각화 일환으로 2011년 11월 자동차부품 제조사인 대연정공 인수 (지분 100% 보유) |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인화정공] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인화정공] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 이 인 | 최대주주 | 보통주 | 2,370,640 | 50.09 | 4,741,280 | 50.81 | - |
| 박찬형 | 임원 | 보통주 | 2,310 | 0.05 | 2,670 | 0.03 | - |
| 전승욱 | 임원 | 보통주 | 2,310 | 0.05 | 4,620 | 0.05 | - |
| 계 | 보통주 | 2,375,260 | 50.19 | 4,748,570 | 50.89 | - | |
| 기타 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
