| 회사명 | 하는 일 | 매출액 | 영업이익 | 영.이.율 | 순이익 | 순.율 | 주가 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | 배.률 |
| 경창산업 | 자동차용 케이블 및 클러치기어류 부품 전문업체 | 979.8 | 9.35 | 0.95 | 26.60 | 2.71 | 1320 | 157 | 5.9 | 0.50 | 50 | 3.8 |
| 구영테크 | 차체 연결장치 등 프레스물을 생산하는 현대차,기아차 협력업체 | 273.5 | 15.98 | 5.84 | 19.30 | 7.05 | 1690 | 147 | 7.7 | 1.01 | 150 | 8.8 |
| 넥센테크 | WIRE HARNESS 제조-NEW SM5,SM7 수혜주(턴어라운드주) | 265.5 | -0.30 | 0.10 | 860 | 124 | 0.73 | 25 | 2.9 | |||
| 대원산업 | 자동차용 SEAT 전문 생산업체로 기아자동차 협력업체 | 3695.2 | 81.71 | 2.21 | 84.71 | 2.29 | 2440 | 292 | 3.4 | 0.48 | 75 | 3.0 |
| 대진공업 | 자동차 엔진용 부품 전문생산업체 | 270.9 | 14.72 | 5.43 | 13.61 | 5.02 | 1430 | 90 | 6.6 | 0.91 | 150 | 10.5 |
| 성우하이텍 | 자동차용 범퍼레일 등 프레스 용접 가공제품 전문업체 | 1881.1 | 104.34 | 5.55 | 160.80 | 8.55 | 2510 | 602 | 3.7 | 0.94 | 110 | 4.4 |
| 세동 | 자동차 도어벨트, 몰딩류 제작용도의 압축물과 사출물 생산업체 | 395.6 | 14.37 | 3.63 | 13.92 | 3.51 | 1055 | 64 | 4.6 | 0.37 | 50 | 5.2 |
| 세원물산 | 자동차 차체 보강패널류 프레스부품 생산기업 | 355.0 | 46.78 | 13.18 | 49.03 | 13.80 | 1535 | 128 | 2.6 | 0.33 | 50 | 3.2 |
| 신창전기 | 일본계 합작사로 KEY SET 및 스위치류 국내 선두업체 | 2135.1 | 52.02 | 2.44 | 51.23 | 2.40 | 1380 | 209 | 4.1 | 0.53 | 75 | 5.4 |
| 에코플라스틱 | 매출의 50%가 범퍼, 40%가 Trim류의 자동차 내외장재 | 2444.5 | 39.19 | 1.60 | 55.74 | 2.28 | 3155 | 599 | 10.7 | 1.22 | 50 | 1.6 |
| 에프에스텍 | 성우하이텍 계열 한일합작사로 프레스금형 제품 생산 | 214.0 | 5.43 | 2.54 | 7.28 | 3.40 | 6820 | 56 | 7.7 | 0.65 | 750 | 11.0 |
| 오스템 | GM-대우차 협력업체로 SEAT, BODY ASS'Y 등 생산 | 1778.9 | 30.22 | 1.70 | 34.85 | 1.96 | 785 | 146 | 4.2 | 0.69 | 25 | 3.2 |
| 우리산업 | 공조기기 부속품 생산하는 현대,기아 2차벤더업체 | 706.4 | 23.97 | 3.39 | 34.48 | 4.88 | 3290 | 282 | 8.2 | 1.28 | 50 | 1.5 |
| 우수기계 | Engine bracket,변속기 부품 제조(100%무상증자 실시) | 454.6 | 11.50 | 2.53 | 11.98 | 2.64 | 3200 | 109 | 9.1 | 1.10 | 50 | 1.6 |
| 유니크 | 자동차용 시계, 시거잭, 밸브류 등 생산업체 (6월결산법인) | 305.2 | 4.69 | 1.54 | 1.89 | 0.62 | 625 | 81 | 42.9 | 0.59 | 0 | 0.0 |
| 일지테크 | 차체용부품 전문생산업체 | 538.0 | 40.00 | 7.43 | 1025 | 138 | ||||||
| 청보산업 | 자동차용 엔진연소실, 변속기 부품 생산업체 | 120.4 | 3.08 | 2.56 | 7.69 | 6.39 | 1920 | 58 | 7.5 | 0.54 | 100 | 5.2 |
| 케이씨더블류 | 와이퍼 브레이드 생산업체 | 566.8 | 47.36 | 8.36 | 36.83 | 6.50 | 2370 | 128 | 3.5 | 0.61 | 90 | 3.8 |
| 코다코 | 알루미늄합금 다이캐스팅 전문 자동차부품사 | 507.0 | 31.49 | 6.21 | 34.00 | 6.71 | 3050 | 219 | 6.4 | 0.95 | 50 | 1.6 |
| 평화정공 | 자동차용 도어잠금장치 전문 제조업체 | 1486.1 | 29.66 | 2.00 | 89.11 | 6.00 | 3425 | 509 | 5.7 | 0.67 | 100 | 2.9 |
| 피에스텍 | 전력량 계측기, 자동차용 모터류 생산 | 262.9 | -12.66 | 8.94 | 3.40 | 1445 | 202 | 22.6 | 0.58 | 0 | 0.0 | |
| 한국베랄 | 브레이크 LINING등 자동차용 마찰재 생산기업 | 529.8 | 35.56 | 6.71 | 20.52 | 3.87 | 1695 | 160 | 7.8 | 0.82 | 65 | 3.8 |
| 한일단조 | 자동차부품용 및 방산부품용 단조제품류 생산업체 | 417.8 | -28.77 | 0.30 | 880 | 56 | 0.28 | 0 | 0.0 |
1. 매출액,영업이익,순이익,시가총액 (억원). 영업이익율,순이익율,배당수익율은 (%), 현재가,배당 (원)입니다. 매출액 및 이익은 04년 기준입니다.
2. 하는 일^^은 아이투자를 참고했고, 안 나오는 부분은 재무제표를 봤습니다.
3. 일지테크는 결산일 변경 때문에 회사 2005년 목표를 적었습니다.
자동차 부품주.
작업남님 말씀대로 현대차, 기아차의 성장의 수혜를 받을 업종입니다.
작년부터 완성차의 모듈화로 부품업체에서도 차별화가 진행중입니다. 한 종목 한 종목 공부해 보시길 바랍니다. 거래소 종목보다 코스닥 종목에 더 절대적 저평가주들이 있지 않을까 해서 코스닥부터 뒤져봤습니다. 이 넘들 각각 분석하고,
거래소 자동차부품주들도 분석해 보겠습니다.
부품주 보실 때 유의사항
1. 자동차 부품은 용도에 따라 크게 OEM, A/S, 수출 세부분으로 나누는게 일반적입니다. 자동차 부품주들의 매출에서 이 세부분이 차지하는 비중을 유심히 보시기 바랍니다. OEM하는 애들은 이익율이 낮을거고, A/S비중이 높은 애들은 이익율이 높을거고, 수출 활로를 뚫은 애들은 매출액 및 이익신장을 기대해 볼 수 있겠죠.^^
2. 영업이익율이 낮은 회사들은 낮은 이유가 무엇인지, 앞으로 올릴 수 있는지, 높은 회사들은 앞으로 단가인하압력은 없는지 체크해 보시기 바랍니다
평화정공 주담 말에 의하면 현대차에서 부품주들의 영업이익율을 5%이상은 거의 쳐주지 않을 심보라고 하더군요. 심지어는 영업이익율 5%넘게 나올까봐 영업이익을 빼서 잡이익으로까지 계산한다는군요. ㅡ.ㅡ 앞으로 일반 범용 부품을 생산하는 회사들은 단가경쟁을 통한 경쟁입찰 방식으로 앞으로 점점 더 힘들어질껍니다. 하지만 생산 부품이 그 회사만 만드는 제품이라던지, 정말 높은 기술력을 가지고 있는 회사라 현대차에서 꼭 그 회사 부품을 써야하는 경우에는 영업이익율을 유지할 수 있으리라 봅니다.
현대차 기아차가 도요타와 어깨를 나란히 할 수 있는 그 날이 온다면, 그 땐 부품주들도 지금보단 높은 이익율을 유지할 수 있겠죠. 현대차 그룹이 세계 일류 기업으로 가는 과정에서 부품업체들과 상생하는 전략을 쓰지 않을까 생각해봅니다.삼성전자 납품업체들이 현재 어느 정도 이익율 보장 받듯이.
3. KAICA 자료에 의하면 1994년에 자동차부품업체수가 1548개에서 2002년에는 915개로 감소했다고 합니다. 이것은 수익성이 미미한 영세업체는 탈락하고, 대형업체의 주도권이 강화되고 있음을 뜻합니다. 매출액을 유심히 보셔야 하는 것도 여기에 있습니다. 매출액을 늘려나간다는 것은 신규차종에 대해서 수주를 계속 따내고 있다는 뜻이고, 향후에도 경쟁력과 성장성이 유지될꺼라 볼 수 있는 지표입니다. 모듈화의 수혜를 받는 종목과 기아차 현대차 플랫폼 통합으로 수혜를 받는 종목, 그리고 신규차종(그랜져TG.싼타페 CM,NEW SM5, SM7 등등)에 부품을 공급하는 업체들을 유심히 보시길 바랍니다. 마지막으로 작업남님 말씀대로 현지 공장에 함께 진출한 부품주들도 찾아보시구요^^.
자동차 부품주 증권사 분석 보고서 괜찮은 것 있으면 올려드리겠습니다.
개인적으로는 현재 세원정공에 투자하고 있습니다. 세원정공도 1분기 실적발표 나오면 주담과 통화 후 상세한 내용 올리도록 하겠습니다.
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자료 하나 정리하는데도 시간이 정말 많이 걸리네요. 앞으로 이 넘들 하나씩 공부하고, 거래소로 넘어가서 자동차 부품주들 싸그리 정리하고 공부할려면 시간 엄청 걸리겠는걸요 ㅜ.ㅜ
그래도 뭐 한 번 제대로 공부하면 평생 써 먹을 수 있는데 열심히 해야죠.^^;;
이제 자러 가야겠습니다.
신창전기는 1분기동안 8억7400만원의 순익을 기록해 전기 20 억원에 비해 56.4% 감소했다고 9일 공시했다. 매출액은 12.5%감소한 540억원, 영업익은 54.5%감소한 12억2600만원을 기록했다
다이캐스팅전문 자동차부품업체인 코다코가 작년에 이어 올 1분 기에도 실적 호전을 지속한 것으로 나타났다. 코다코는 지난 1분기 매출액이 135억4000만원으로 전년동기 대비 58.3% 늘어났다고 4 일 밝혔다. 또한 같은 기간 당기순이익은 7억200만원으로 67.9로 증가했으며, 영업이익은 7억9800 만원으로 136.8%, 경상이익은 7억1500만원으로 67.8% 각각 늘어났다고 전했다. 회사 관계자는 이에 대해 '매출에서 차지하는 수출 비중이 80%에 달하지만 올들어 환 율 급락에도 불구하고 꾸준한 성장세를 이어가고 있다'고 밝혔다. 코다코는 지난해 수출과 내수 모두 호조를 보인 데 이어 올 들어서 지난 3월 자동차 부품업체인 만도와 연간 100억원 규모의 자동차부품 공급 계약을 체결하는 등 영호 호 조를 지속하고 있다. 코다코는 지난해 매출액이 52% 늘어난 506억9804만원, 당기순이익은 80% 증가한 34억 원을 기록했다. 회사측은 올해 매출 목표를 지난해보다 40% 가량 늘어난 700억원으로 잡고 있으며 초과 달성이 가능할 것으로 보고 있다. 한편 코다코는 늘어나는 주문 물량을 충당하기 위해 올 초 생산 설비를 확대했다. 지 난해 말부터 경기 안성시 만정리 일대 6000평 부지에 50억원을 들여 안성공장을 건설 한 것. 코다코는 당초 인천에 있는 3000평 부지의 1공장과 1000평 부지의 2공장을 운 영하고 있는데 이 중 2공장 시설을 최근 안성공장으로 이전했다. 회사 관계자는 '안성공장의 완공 및 설비 이전이 완료돼 가동에 들어간 상태'라며 '올 해 이에 따른 매출 신장에 크게 기여할 것으로 예상한다'고 밝혔다.
개인적으론 세원물산에 투자중이고 세원정공은 떨어지면 살려고 째려보는 중입니다.
실적개선으로 예상 퍼는 5배 초반으로 떨어질 것은 같습니다.
감사합니다..
통화 다 하면 정리해서 다시 게시판에 글 올리겠습니다.
통화내용 제 게시판에 올렸습니다. 참고하세요.
와타미님 다음에 자료 올릴 때는 꼭 ROE 넣겠습니다. ^^*
감사합니다.
앞으로 발전가능한 회사는.....!!
세원물산 앞으로 더욱더 성장할까요?
세원물산 화이팅-.-