켄 피셔 -현대제철
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04/25 09:24 현재
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현대제철 |  |
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5,887억 | |
| 항목 | 2022.9 | 2021.12 | 2020.12 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 186,594 | 199,915 | 155,680 |
| 영업이익 | 17,581 | 22,998 | 417 |
| 영업이익률 | 9.4% | 11.5% | 0.3% |
| 순이익 | 12,983 | 14,614 | -4,300 |
| 순이익률 | 7% | 7.3% | -2.8% |
| 기업개요 | 현대차그룹 계열의 제철사로, 주 사업은 판재, 봉형강, 중기계 등의 철강영업 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 현대·기아차의 글로벌 점유율 상승으로 관련 계열사 및 부품 업체들이 수혜를 보고 있음 ▷ 중국발 공급 과잉에 따른 경쟁 심화로 국내외 경기 침체에 따른 선박·건설용 철강재 판매 부진은 리스크임 |
| 경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 받는 산업으로, 주 고객사인 현대차,기아차 등의 판매량과 건설경기에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | 판재 52.73% 봉형강 37.70% 해외 판재 12.37% 반제품, 부산물 외 6.33% 강관 2.20% * 수치는 매출 비중 |
| 원재료 | ▷ 철광석 (16.3%) : 고로 철원 ▷ 석탄 (21.2%) : 고로 열원 환원제 ▷ 철스크랩 외 (62.4%) : 용해용 (톤당 12년 59만원 → 13년 51만원 → 14년 47만9000원 → 15년 38만6000원 → 16년 37만4000원 → 17년 44만9000원 → 18년1Q 50만4000원 → 18년2Q 51만3000원 → 18년3Q 52만1000원) * 괄호 안은 매입 비중 |
| 실적변수 | ▷ 주 고객사인 현대차, 기아차 판매량 증가시 수혜 ▷ 건설, 조선업 호황시 수혜 ▷ 국제 철광석, 석탄 가격 하락시 원가 개선 |
| 리스크 | 재무건전성 ★★★ - 부채비율 103.06% - 유동비율 172.25% - 당좌비율 70.29% - 이자보상배율 9.10% - 금융비용부담률 1.10% - 자본유보율 2,489.07% |
| 신규사업 | ▷ 진행중인 신규사업 없음 |
