앤서니 볼턴 -케이에스피
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- 앤서니 볼턴
1,790원
▼35▼1.92%
04/25 09:24 현재
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케이에스피 |  |
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37  |
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98% | |
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13억 -11억 8억 |
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| 항목 | 2022.9 | 2021.12 | 2020.12 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 447 | 438 | 394 |
| 영업이익 | 26 | 20 | 21 |
| 영업이익률 | 5.8% | 4.6% | 5.3% |
| 순이익 | 26 | 23 | 12 |
| 순이익률 | 5.8% | 5.3% | 3% |
| 기업개요 | 선박 엔진밸브 및 각종 중장비용 형단조 부품 제조업체 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 2008년 글로벌 위기 이후 해운업 거품 붕괴로 전방산업인 조선산업 업황이 부진한 상황임 ▷ 고유가 기조에 따른 특수 선박 발주 증가는 조선업체 및 협력사에 기회요인임 |
| 경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 받는 산업으로 선박 건조량, 건설 경기에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | 엔진부품 48.24% 임가공외 기타 26.61% 형단조 25.15% * 수치는 매출 비중 |
| 원재료 | ▷ N-80A 외 (56.6%): 엔진벨브 생산 - N-80A 가격 13년 4만2799원 → 14년 4만1700원 → 15년 4만796원 ▷ SCM420H 외 (34%): 현단조품생산 - SCM420H 가격 13년 1285원 → 14년 1220원 → 15년 1142원 ▷ POWDER 외 (9.4%): 표면경화육성용접 - POWDER 가격 13년 4만476원 → 14년 4만195원 → 15년 4만1373원 * 괄호 안은 매입 비율 |
| 실적변수 | ▷ 선박 건조량, 건설 경기 호황시 수혜 ▷ 니켈 가격 하락시 원가 개선 ▷ 저속엔진밸브 국산화 및 메인 디젤 등 해외 시장 진출 성공시 수혜 |
| 리스크 | 재무건전성 ★★★★ - 부채비율 90.25% - 유동비율 138.05% - 당좌비율 84.15% - 이자보상배율 7.32% - 금융비용부담률 0.82% - 자본유보율 37.10% |
| 신규사업 | ▷ 저속밸브수리품 개발 ▷ BALL VALVE를 소재 결함 발생 위험도가 낮은 형단조품으로 개발하여 국내외 주요 업체에 업체등록 진행중 ▷ 터보차져로터샤프트를 국내 최초로 국산화 개발에 성공하여 국내외 업체에 공급 진행 중 |
