772원
▼2▼0.26%
04/25 09:34 현재
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569억원 |
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7만주 |
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12월 |
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2005.12.16 |
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-109원 |
|---|---|
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614원 |
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N/A원 |
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(-) |
|---|---|
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1.26배 |
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-15.46% |
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N/A |
1위
/2,348개
0.0% 
1,031위 /1,924개
| 항목 | 2022.9 | 2021.12 | 2020.12 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 245 | 268 | 207 |
| 영업이익 | -4 | 4 | 7 |
| 영업이익률 | -1.6% | 1.5% | 3.4% |
| 순이익 | -2 | -95 | -33 |
| 순이익률 | -0.8% | -35.4% | -15.9% |
| 기업개요 | 전동지게차, 리프트 등 물류기기 생산 전문업체 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 국내 물류기기 시장은 소형지게차의 경우 수성이 시장의 50%를 점유 ▷ 중대형 물류기기는 두산인프라코어, 현대중공업, 클라크 등 대기업이 시장을 과점하고 있음 ▷ 인구 고령화, 인건비 상승에 따른 물류자동화 추세로 지게차 수요가 꾸준할 것으로 기대됨 |
| 경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로, 물동량에 영향을 받음 |
| 주요제품 | 전동지게차 33.40% 기타 26.05% 전동차 21.66% 파렛트 5.44% 스테카 4.60% * 수치는 매출 비중 |
| 원재료 | ▷ 몸체 (12년 1207만원 → 13년 1181만원 → 14년 1110만원 → 15년 1155만원 → 16년 1132만원, 수입가격) ▷ 밧데리 (12년 532만원 → 13년 527만원 → 14년 516만원→ 15년 500만원 → 16년 504만원, 수입가격) ▷ 충전기 * 괄호 안은 매입 가격 추이 |
| 실적변수 | ▷ 국내외 경기 호조로 물동량 증가 시 수혜 ▷ 물류 자동화 추세 가속화 시 수혜 |
| 리스크 | 재무건전성 ★ - 부채비율 148.75% - 유동비율 115.11% - 당좌비율 76.25% - 이자보상배율 -0.16% - 금융비용부담률 7.49% - 자본유보율 4.83% |
| 신규사업 | ▷ 화물적재 및 운반용 알루미늄 파렛트 개발 |
