하이투자증권 하준영 연구원은 "진에어가 LCC 시장 구조 개편의 가장 큰 수혜를 볼 전망"이라며 "산업은행이 대한항공의 아시아나항공 인수를 추진하면서 진에어, 에어부산, 에어서울의 통합을 제시했기 때문"이라 전했다.
하 연구원에 따르면 3사가 통합하게 되면 진에어는 LCC 국제선 시장의 38.5%를 점유하게 된다(2019년 기준). 여기에 이스타항공의 시장 점유율(11.3%)을 생존한 업체들이 가져간다고 보면 진에어의 LCC 국제 시장점유율은 40%를 상회할 가능성이 높다고 판단했다.
진에어는 작년 적자 폭이 더 커졌다. 2020년 3분기 누적 영업손직은 1401억원이다. 하 연구원은 백신 보급으로 코로나19 사태가 종료된 이후 이연됐던 항공여객 수요가 나타나면 진에어의 이익 증가 가능성이 가장 높을 것이라 기대했다.
전일 종가 기준 주가순자산배수(PBR)는 17.70배, 자기자본이익률(ROE)은 -535.7%다. 주가수익배수(PER)는 최근 4분기 합산 순이익이 적자를 기록해 음수(-)로 나와 계산하지 않았다.
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