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[개장전 저PBR] 오스템 0.45배, 자동차 1위 - 코스닥
4일 개장 전 현재 오스템1,061원, ▲18원, 1.73%의 주가순자산배수(PBR)가 0.45배로 코스닥 자동차 업종 중 가장 낮다. 그 다음은 한일단조2,155원, 0원, 0%, 성우하이텍6,580원, ▲100원, 1.54%, 삼목강업, 대동9,460원, ▼-240원, -2.47% 순이다. PBR은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표] 개장전 자동차 저PBR 순위(코스닥)

PBR은 개장 전 시가총액을 2015년 3분기 순자산(자본총계)으로 나눠 계산했다. F27결 재무제표를 작성하는 기업의 자본총계는 연결 지배주주 자본이다.
[2015년 9월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
[표] 개장전 자동차 저PBR 순위(코스닥)

PBR은 개장 전 시가총액을 2015년 3분기 순자산(자본총계)으로 나눠 계산했다. F27결 재무제표를 작성하는 기업의 자본총계는 연결 지배주주 자본이다.
[오스템] 투자 체크 포인트
| 기업개요
|
자동차 샤시 모듈 및 시트 부품 제조회사. 주요 고객은 한국지엠, 현대다이모스, 현대엠시트 |
|---|---|
| 사업환경
|
▷ 국내 자동차 부품업체는 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 보고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체의 부품 구매선 다변화는 국내 부품업체에 기회 요인이 될 것으로 기대됨▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪었던 일본 완성차 업체의 경쟁력 회복은 위협요인임 |
| 경기변동
|
경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 자동차 판매량, 환율에 영향을 받음 |
| 주요제품
|
▷ 샤시 부품(60.67%) ▷ 시트 부품(12.73%) ▷ 기타 : 금형, 원재료, 필터(21.17%) ▷ 스틸 휠(5.43%) * 괄호 안은 매출 비중 |
| 원재료
|
▷ 외주단품 (71.13%) ▷ 철강 코일 (21.98%) * 괄호 안은 매입 비중 |
| 실적변수
|
▷ 고객사 완성차 판매량 증가시 수혜 - 한국GM : 아베오, 크루즈, 캡티바, 스파크, 올랜도 - 현대·기아차 : 카렌스, 제네시스, 에쿠스 |
| 리스크
|
▷ 완성차 업체의 판가 인하 압력에 따른 낮은 이익률(보통 영업이익률 2~5%) ▷ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ▷ 최대주주 보유지분이 15.13%로 낮음 |
| 신규사업
|
▷ 진행중인 신규사업 없음 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[오스템] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[오스템] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 김정우 | 본인 | 보통주 | 3,684,000 | 14.17 | 3,684,000 | 14.17 | - |
| 유관봉 | 특수관계인 | 보통주 | 40,000 | 0.15 | 40,000 | 0.15 | - |
| 계 | 보통주 | 3,724,000 | 14.32 | 3,724,000 | 14.32 | - | |
| 우선주 | - | - | - | - | - | ||
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13.01/07

























