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[랭킹스탁] 고성장 저평가 15선-자동차업종
14.10/08
투자정보팀
8일 자동차 업종 성장주 중에서 PER(주가수익배수) 기준으로 가장 저평가된 종목은 현대차253,000원, ▼-4,000원, -1.56%로 나타났다. 이는 지난 7일 종가 기준, 자동차 업종 성장주 중 대표적인 저평가 지표인 PER이 낮은 종목 15개를 선정한 결과에 따른 것이다.
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.8배~10.2배 사이에 해당했다. 연결 재무제표를 작성하는 기업은 연결 지배지분 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 현대차253,000원, ▼-4,000원, -1.56%가 PER이 4.8배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 15.3%, PBR은 0.7배다. 그 외 인팩8,370원, 0원, 0%, 성우하이텍8,300원, ▼-160원, -1.89%, 유라테크7,710원, ▲50원, 0.65%, 기아차, 화진, 동아화성8,230원, ▲30원, 0.37%, 현대모비스214,500원, ▼-500원, -0.23%, 대유에이텍1,258원, ▲35원, 2.86%, 유니크4,880원, ▲15원, 0.31%, 대원산업6,180원, ▲40원, 0.65%, DRB동일5,550원, ▲20원, 0.36%, 대동11,200원, ▼-10원, -0.09%, 한국타이어앤테크놀로지43,850원, ▲250원, 0.57%, 삼기오토모티브가 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 성우하이텍8,300원, ▼-160원, -1.89% 포함 총 8종목을 순매수했다. 이 중 인팩8,370원, 0원, 0%의 지분 증가율이 1.6%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[2014년 6월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.8배~10.2배 사이에 해당했다. 연결 재무제표를 작성하는 기업은 연결 지배지분 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 현대차253,000원, ▼-4,000원, -1.56%가 PER이 4.8배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 15.3%, PBR은 0.7배다. 그 외 인팩8,370원, 0원, 0%, 성우하이텍8,300원, ▼-160원, -1.89%, 유라테크7,710원, ▲50원, 0.65%, 기아차, 화진, 동아화성8,230원, ▲30원, 0.37%, 현대모비스214,500원, ▼-500원, -0.23%, 대유에이텍1,258원, ▲35원, 2.86%, 유니크4,880원, ▲15원, 0.31%, 대원산업6,180원, ▲40원, 0.65%, DRB동일5,550원, ▲20원, 0.36%, 대동11,200원, ▼-10원, -0.09%, 한국타이어앤테크놀로지43,850원, ▲250원, 0.57%, 삼기오토모티브가 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 성우하이텍8,300원, ▼-160원, -1.89% 포함 총 8종목을 순매수했다. 이 중 인팩8,370원, 0원, 0%의 지분 증가율이 1.6%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[현대차] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 국내 최대의 완성차 업체. 관계사인 기아차와 함께 국내 시장 과점 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 선진국 수요가 부진한 가운데 중국, 인도 등 신흥국의 자동차 수요가 느는 추세 ▷ 금융 위기 후 자체 기술력 향상과 일본 업체 경쟁력 약화에 힘입어 세계 시장 점유율 높임 ▷ 미국의 자국 제조업 경쟁력 강화 움직임과 엔저에 따른 일본업체 경쟁력 회복은 위협 요인 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 유가, 국민소득 수준에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ▷ 완성차 : 에쿠스, 제네시스, 그렌져, 아반떼, 대형 버스 등 승용차 평균 가격 : 12년, 3387만4000원 → 13년, 3304만3000원 → 14년 2분기, 3379만9000원 RV 평균 가격 : 12년, 3200만44000원 → 13년, 3339만8000원 → 14년 2분기, 3233만2000원 |
| 원재료 | ▷ 냉연 강판 ▷ 페인트 ▷ 에어콘, 범퍼 등 각종 부품 |
| 실적변수 | ▷ LF소나타, 신형 제네시스 등 신차 판매량 ▷ 원/달러 환율 상승 시 수혜 |
| 리스크 | ▷ 원/엔 환율 하락 및 원/달러 환율 하락에 따른 가격 경쟁력 저하 |
| 신규사업 | 수소전지, 전기차 등 친환경 차량 개발·생산 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 현대차의 정보는 2014년 09월 10일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[현대차] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[현대차] 주요주주
| 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 현대모비스 | 최대주주 | 보통주 | 45,782,023 | 20.78 | 45,782,023 | 20.78 | - |
| 정몽구 | 계열사임원 | 보통주 | 11,395,859 | 5.17 | 11,395,859 | 5.17 | - |
| 정성이 | 친인척 | 보통주 | 1,445 | 0.00 | 1,445 | 0.00 | - |
| 정성이 | 친인척 | 우선주 | 398 | 0.00 | 398 | 0.00 | - |
| 정명이 | 친인척 | 보통주 | 1,445 | 0.00 | 1,445 | 0.00 | - |
| 정명이 | 친인척 | 우선주 | 398 | 0.00 | 398 | 0.00 | - |
| 정윤이 | 친인척 | 보통주 | 3,125 | 0.00 | 0 | 0.00 | - |
| 정윤이 | 친인척 | 우선주 | 298 | 0.00 | 0 | 0.00 | - |
| 신성재 | 친인척 | 보통주 | 7,000 | 0.00 | 7,000 | 0.00 | - |
| 정의선 | 계열사임원 | 보통주 | 6,445 | 0.00 | 6,445 | 0.00 | - |
| 정의선 | 계열사임원 | 우선주 | 298 | 0.00 | 298 | 0.00 | - |
| 김충호 | 계열사임원 | 보통주 | 3,000 | 0.00 | 3,000 | 0.00 | - |
| 임영철 | 계열사임원 | 보통주 | 565 | 0.00 | 565 | 0.00 | - |
| 계 | 보통주 | 57,200,907 | 25.97 | 57,197,782 | 25.97 | - | |
| 우선주 | 1,392 | 0.00 | 1,094 | 0.00 | - | ||
