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[강세업종]자동차 부품주 상승세...S&T모티브 4%↑
자동차 부품업체가 상승세다. 30일 오후 1시 19분 현재 {S&T모티브}는 전일 대비 4.3% 오른 2만8050원에 거래되고 있다. 한라비스테온공조는 4% 상승한 3만3450원, 에스엘37,950원, ▲800원, 2.15%은 3.9% 오른 1만7050원을 기록 중이다.
[2012년 12월 31일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
[현대·기아차와 동반 해외 진출한 부품사] 이슈와 수혜주
[한국투자교육연구소] 현대/기아차의 글로벌 점유율 확대로 해외 동반 진출한 부품 업체의 성장에 대한 기대도 커지고 있다. 한미FTA, 한-EU FTA 체결에 따른 수혜도 예상된다. 현대/기아차가 진출한 인도, 중국, 미국, 유럽 등에 함께 진출해 있고, 해외 자회사를 통한 지분법 이익 비중이 늘어나는 기업에 주목해야 한다.
[부품업체 해외(인도,중국, 미국, 유럽) 진출 현황]
4개 지역 모두 진출 : 대원강업, 세종공업, 에스엘, 한라공조, 한일이화, 현대모비스, S&T대우, 동원금속
3개 지역 진출 : 동양기전, 성우하이텍, 평화정공, 화승알앤에이, 화신, 코리아에프티
2개 지역 진출 : 한국프랜지
1개 지역 진출 : 경창산업, 상신브레이크, 일지테크
[부품업체 해외(인도,중국, 미국, 유럽) 진출 현황]
4개 지역 모두 진출 : 대원강업, 세종공업, 에스엘, 한라공조, 한일이화, 현대모비스, S&T대우, 동원금속
3개 지역 진출 : 동양기전, 성우하이텍, 평화정공, 화승알앤에이, 화신, 코리아에프티
2개 지역 진출 : 한국프랜지
1개 지역 진출 : 경창산업, 상신브레이크, 일지테크
[현대·기아차와 동반 해외 진출한 부품사] 관련종목
| 종목명 | 현재가 | 전일대비 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | PER | PBR | ROE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 대원강업 | 7,250원 | ▲60원 (0.8%) | 1,901 | 94 | 95 | 11.8 | 1.13 | 9.6% |
| 세종공업 | 16,750원 | ▲500원 (3.1%) | 1,131 | -5 | 84 | 7.8 | 1.00 | 12.7% |
| 에스엘 | 17,000원 | ▲600원 (3.7%) | 1,307 | 21 | 137 | 10.4 | 0.91 | 8.7% |
| 한라비스테온공조 | 33,350원 | ▲1,200원 (3.7%) | 5,893 | 250 | 299 | 14.2 | 2.59 | 18.2% |
| 한일이화 | 13,950원 | ▲1,200원 (9.4%) | 2,030 | -76 | -70 | 10.1 | 1.03 | 10.2% |
| 현대모비스 | 275,000원 | ▲9,500원 (3.6%) | 41,776 | 4,891 | 4,952 | 7.6 | 1.47 | 19.4% |
| S&T모티브 | 28,000원 | ▲1,100원 (4.1%) | 1,788 | 137 | 165 | 10.7 | 0.84 | 7.9% |
| 동양기전 | 10,750원 | ▼50원 (-0.5%) | 1,641 | 86 | 68 | 12.2 | 1.07 | 8.7% |
| 성우하이텍 | 14,500원 | ▲400원 (2.8%) | 2,303 | 51 | 107 | 6.2 | 0.93 | 15% |
| 평화정공 | 19,900원 | ▲450원 (2.3%) | 1,223 | 14 | 85 | 9.3 | 1.17 | 12.6% |
| 화승알앤에이 | 12,650원 | ▲200원 (1.6%) | 1,612 | 30 | 30 | 6.9 | 0.32 | 4.7% |
| 화신 | 14,500원 | ▲250원 (1.8%) | 1,658 | 130 | 193 | 46.2 | 1.37 | 3% |
| 한국프랜지 | 14,050원 | ▲300원 (2.2%) | 1,956 | 30 | 25 | 6.4 | 0.40 | 6.2% |
| 경창산업 | 8,800원 | ▲10원 (0.1%) | 1,123 | 55 | 54 | 7.9 | 1.97 | 25% |
| 상신브레이크 | 4,915원 | 0원 (0%) | 584 | 25 | 32 | 8.7 | 1.22 | 14.1% |
| 코리아에프티 | 4,890원 | ▲135원 (2.8%) | 352 | 0 | 7 | 6 | 1.77 | 29.5% |
| 동원금속 | 1,580원 | ▼10원 (-0.6%) | 2,636 | 117 | 22 | 9.4 | 0.88 | 9.4% |
| 일지테크 | 6,780원 | ▲60원 (0.9%) | 281 | 25 | 32 | 9.4 | 1.43 | 15.2% |
* 매출액, 영업이익, 순이익은 2013년 1월~3월 누적, 단위는 억원, K-IFRS 개별 재무제표 기준.
[S&T모티브] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | S&T홀딩스 계열의 자동차 부품 제조업체. 한국GM이 주 매출처 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 한미FTA와 글로벌 완성차 업체들의 구매처 다변화는 국내 자동차 부품 기업들에 기회 ▷ 국내외 자동차 업계는 신흥시장 투자 확대와 소형차 및 친환경차 부문을 강화 ▷ 환경 및 안전규제와 연비향상에 대한 규제 강화로 전장부품 장착 비율은 높아지는 추세 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 받는 산업으로 한국GM 자동차 판매대수의 영향을 받음 |
| 주요제품 | ▷ 현가장치(25%): 한국GM, GM, 다이하츠 납품 ▷ 모터(22%): 현대, 기아, GM, 포드 납품 ▷ 전자전장품(15%): 한국GM, GM, PSA 납품 * 괄호 안은 매출 비중 |
| 원재료 | ▷ 모터용 자석 ▷ 에어백 인플레이터: 가스발생기 (중국 및 일본업체로부터 매입) |
| 실적변수 | ▷ 한국GM 자동차 생산량 증가시 수혜 ▷ 원/달러, 원/유로 환율 상승시 수혜 |
| 리스크 | ▷ 국내 시장 80%를 점유한 현대·기아차 매출 비중이 13%로 낮음 ▷ 한국GM에 대한 높은 매출 의존도(51%) ▷ 원/달러, 원/유로 환율 하락시 외환 관련 손실 발생할 수 있음 |
| 신규사업 | 상해 폭스바겐, 포드, 현대차 등으로 고객사 다변화 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[S&T모티브] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[S&T모티브] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| (주)S&T홀딩스 | 본인 | 보통주 | 3,321,751 | 28.54 | 6,314,221 | 43.84 | - |
| (주)S&T홀딩스 | 본인 | 우선주 | 2,891,100 | 96.87 | 126,500 | 57.57 | - |
| S&T모티브 | 자사주 | 보통주 | 591,390 | 5.08 | 708,510 | 4.92 | - |
| 최평규 | 임원 | 보통주 | 269,702 | 2.32 | 269,702 | 1.87 | - |
| 김택권 | 계열사임원 | 보통주 | 12,500 | 0.11 | 12,500 | 0.09 | - |
| 계 | 보통주 | 4,195,343 | 36.05 | 7,304,933 | 50.72 | - | |
| 우선주 | 2,891,100 | 96.87 | 126,500 | 57.57 | - | ||
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