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[랭킹스탁] 미인주(고성장 저평가) 15선-자동차업종
자동차 업종 성장주 중에서 PER(주가수익배수) 기준으로 가장 저평가된 종목은 인팩6,070원, ▼-100원, -1.62%으로 나타났다. 이는 지난 19일 종가 기준, 자동차 업종 성장주 중 대표적인 저평가 지표인 PER이 낮은 종목 15개를 선정한 결과에 따른 것이다.
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.6배~9.5배 사이에 해당됐다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다.
이 가운데 인팩6,070원, ▼-100원, -1.62%의 PER이 4.6배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 18.4%, PBR은 0.85배다.
인팩 외 코리아에프티7,080원, ▲620원, 9.6%, 삼기오토모티브, 대원산업13,630원, ▼-10원, -0.07%, 성창오토텍3,910원, ▲45원, 1.16%, 유라테크7,540원, ▲60원, 0.8%, 현대차261,000원, ▲3,500원, 1.36%, 화진, 경창산업1,449원, ▲30원, 2.11%, 기아차, 아트라스BX, 현대모비스297,500원, ▲4,000원, 1.36%, 일지테크4,030원, ▲55원, 1.38%, 동아화성6,320원, ▼-30원, -0.47%, SJM3,645원, ▲15원, 0.41%이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 상위 15선 가운데 삼기오토모티브 포함 총 8종목을 순매수했다. 그 중 아트라스BX 지분을 0.13%P 확대해 증가율이 가장 높았다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15%~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[2012년 9월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.6배~9.5배 사이에 해당됐다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다.
이 가운데 인팩6,070원, ▼-100원, -1.62%의 PER이 4.6배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 18.4%, PBR은 0.85배다.
인팩 외 코리아에프티7,080원, ▲620원, 9.6%, 삼기오토모티브, 대원산업13,630원, ▼-10원, -0.07%, 성창오토텍3,910원, ▲45원, 1.16%, 유라테크7,540원, ▲60원, 0.8%, 현대차261,000원, ▲3,500원, 1.36%, 화진, 경창산업1,449원, ▲30원, 2.11%, 기아차, 아트라스BX, 현대모비스297,500원, ▲4,000원, 1.36%, 일지테크4,030원, ▲55원, 1.38%, 동아화성6,320원, ▼-30원, -0.47%, SJM3,645원, ▲15원, 0.41%이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 상위 15선 가운데 삼기오토모티브 포함 총 8종목을 순매수했다. 그 중 아트라스BX 지분을 0.13%P 확대해 증가율이 가장 높았다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15%~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[인팩] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 자동차케이블, 밸브 및 스위치 제조업체 |
|---|---|
| 사업환경 | ㅇ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ㅇ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인 ㅇ 인팩은 국내 완성차 업체를 비롯해 GM, 마쯔다, 델파이 등 글로벌 업체에 제품을 납품하고 있음 |
| 경기변동 | ㅇ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 고객사 자동차 생산량에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ㅇ 콘트롤케이블 : 간이동력 전달 장치(매출 비중 74%) ㅇ 이그니션케이블 및 밸브, 스위치류 : 고압전달 및 제어장치(매출 비중 19%) ㅇ 전자식 현가 제어장치 및 전자식 파킹 브레이크 : 제어장치 및 제동장치(매출 비중 7%) |
| 원재료 | ㅇ 케이블 ㅇ PVC ㅇ 스위치 |
| 실적변수 | ㅇ 현대기아차, 한국지엠, 쌍용차 등 고객사 완성차 생산량 증가시 수혜 ㅇ 환율 상승시 수익성 개선 |
| 리스크 | ㅇ 완성차 업체의 판가 인하 압력에 따른 낮은 이익률(영업이익률 2~5%) ㅇ 자동차 산업은 경기에 민감해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
| 신규사업 | ㅇ 전자제어식 현가장치, 전자식 파킹브레이크 베이블 양산 실시 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인팩] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인팩] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 최오길 | 최대주주 | 보통주 | 3,000,000 | 30.00 | 3,000,000 | 30.00 | - |
| 최웅선 | 특수관계인 | 보통주 | 252,000 | 2.52 | 252,000 | 2.52 | - |
| 최중선 | 특수관계인 | 보통주 | 170,500 | 1.71 | 170,500 | 1.71 | - |
| 고관승 | 임원 | 보통주 | 580,000 | 5.80 | 580,000 | 5.80 | - |
| (주)성신테크 | 계열회사 | 보통주 | 500,000 | 5.00 | 500,000 | 5.00 | - |
| 계 | 보통주 | 4,502,500 | 45.03 | 4,502,500 | 45.03 | - | |
| 우선주 | 0 | 0.00 | 0 | 0 | - | ||
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