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[개장전 저PER주] 두산엔진 3.11배, 코스피 1위
13.05/09
투자정보팀
9일 개장 전 두산엔진의 주가수익배수(PER)가 3.11배로 코스피 기업 중 가장 낮다. 그 다음은 사조산업37,200원, ▲50원, 0.13%, 세원정공8,250원, ▲10원, 0.12%, 케이비아이동국실업611원, ▲11원, 1.83%, 고려산업3,220원, ▲50원, 1.58% 순이다. PER이 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표] 개장전 저PER 순위(코스피)
| 순위 | 종목명 | 현재주가 | PER |
| 1 | 두산엔진 | 8,530 | 3.11 |
| 2 | 사조산업 | 46,200 | 3.23 |
| 3 | 세원정공 | 24,000 | 3.29 |
| 4 | 동국실업 | 4,060 | 3.67 |
| 5 | 고려산업 | 6,070 | 3.88 |
| 6 | 삼성SDI | 127,500 | 3.95 |
| 7 | 수출포장 | 26,800 | 4.12 |
| 8 | 대창단조 | 48,500 | 4.13 |
| 9 | 신대양제지 | 30,950 | 4.15 |
| 10 | 제주은행 | 5,150 | 4.17 |
| 11 | 한익스프레스 | 19,450 | 4.40 |
| 12 | 신영증권 | 37,100 | 4.78 |
| 13 | 동원금속 | 1,610 | 4.79 |
| 14 | 흥국화재 | 4,800 | 4.80 |
| 15 | 현대차 | 193,000 | 4.97 |
| 16 | 풍산홀딩스 | 24,200 | 5.07 |
| 17 | 동일산업 | 61,300 | 5.14 |
| 18 | 화천기계 | 28,800 | 5.24 |
| 19 | 선진 | 19,600 | 5.28 |
| 20 | 화성산업 | 5,460 | 5.35 |
PER은 개장전 시가총액을 최근 12개월 합산 순이익으로 나눠 구했다. 순이익은 연결 지배주주 기준이다. 연결 재무제표를 작성하지 않은 기업은 지분법적용순이익으로 계산했다. 최근 4개 분기 중 분기 영업적자(GAAP 기준)가 2회 이상 있었던 기업은 제외했다.
* 영업이익(GAAP) = 매출총이익 - 판관비
[두산엔진] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 저속엔진분야 세계 2위 선박용 엔진 제조회사 |
|---|---|
| 사업환경 | ㅇ 세계 경기 침체에 따른 조선업 불황으로 선박엔진 감소한 것은 위협 요인 ㅇ 고유가 기조에 따른 해양플랜트와 특수선박 발주 증가, 미국 쉐일가스 수출에 따른 가스선 발증 증가는 기회 요인 |
| 경기변동 | 경기 변동에 민감한 산업으로 고객사 선박수주량에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ㅇ 선박용 저·중속 디젤엔진 (매출 비중 97%) |
| 원재료 | ㅇ 크랭크 샤프트, 터보 차져(Turbo charger) 등 |
| 실적변수 | ㅇ 국내 조선업체 선박 수주 증가시 수혜 ㅇ 환율 상승시 수혜 |
| 리스크 | ㅇ 경기에 민감한 조선산업에 대한 의존도가 높아 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클수 있음 |
| 신규사업 | 진행중인 신규사업 없음 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[두산엔진] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[두산엔진] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 두산중공업 | 계열회사 | 보통주 | 29,650,000 | 42.66 | 29,650,000 | 42.66 | - |
| 조남석 | 임원 | 보통주 | 15,000 | 0.02 | 15,000 | 0.02 | - |
| 김정권 | 임원 | 보통주 | 5,000 | 0.01 | 5,000 | 0.01 | - |
| 계 | 보통주 | 29,670,000 | 42.69 | 29,670,000 | 42.69 | - | |
| 기타 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
