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[핫스톡] 코프라 4%↑...현대차, 경량화 때문에 비상?

코프라가 8일 연속 상승랠리를 펼치고 있다. 9일 오전 9시 55분 현재 코프라는 4%(280원) 오른 7270원에 거래되고 있다. 지난달 27일부터 현재까지 코프라 주가는 22% 올랐다.

이날 한 신문사에 따르면 정몽구 현대차 그룹 회장은 '그룹' 차원에서 차량 경량화에 대한 적극적인 대응책 마련을 지시했다. 현재 프랑스 파리에서 열리고 있는 '2012파리모터쇼'에서 폭스바겐이 무게를 100kg이나 줄인 신형모델인 '골프' 출시한 것에 대한 경계심이란 해석이다.

코프라는 고기능성 폴리머 소재 업체로 대표적인 차량 경량화 수혜주로 꼽힌다. 고기능성 폴리머 소재란 엔지니어링 플라스틱(EP)이라고 불리는 제품으로 폴리프로필렌(PP), 폴리아세탈(POM), 폴리아미드(PA) 등이 있다. 강도가 높고, 열에 잘 견뎌 금속을 대체할 수 있는 소재로 각광받고 있다. 자동차, 가전제품, 가구 및 다양한 산업에 걸쳐 활용도가 높은 분야다.

코프라의 주력 분야는 자동차다. 매출의 80%가 자동차 부문에서 나오는 만큼 국내 완성차 업계 동향에 민감하다. 주력 제품은 PA가 대표적이다. 코프라의 PA는 팬슈라우드, 내장램프, 히터용케이스, 인사이드핸들의 소재로 활용된다. 코프라는 현재 현대·기아차, 글로벌GM, 한국GM에 승인받은 제품 외에 40여종의 신제품을 개발 중이다.

자동차 선진국 독일의 경우, 경량화를 위해 전체 중량의 23%를 고기능성 폴리머 소재로 사용하고 있다. 이에 따라 향후 국내 완성차 업계 역시 채용비중을 늘릴 것으로 전망된다.

한편 코프라는 지난 8월 24일 아이투자의 ‘미니분석’ 코너에서 소개된 종목이다. 당시 아이투자는 ▲ 자동차 경량화 수혜 ▲ 경쟁업체 대비 높은 기술력 ▲ 증설로 생산능력 2배 증가 전망 등을 들어 코프라를 소개했다. 소개일 당시 종가는 5970원으로 현재까지 주가가 23% 올랐다. (바로가기: [미니분석] 코프라, 자동차 경량화 '수혜')



[차량경량화] 이슈와 수혜주

[한국투자교육연구소] 고유가, 환경문제 부각으로 자동차 연비향상이 자동차 업계 화두로 떠올랐다. 자동차 무게의 70%를 차지하는 금속을 성능을 유지한 채 엔지니어링 플라스틱(EP)이나 섬유소재로 대체해 차량 무게를 줄이는 것이 핵심이다.

최대 자동차시장인 중국은 2015년부터 17.9km/L로 연비규제를 강화한다. 우리나라도 2015년부터 연비를 17km/L로 강화할 예정이다. 이에 가볍고 강도가 높은 플라스틱을 만들 수 있는 고기능성 소재 업체 중심의 수혜가 전망된다.

[관련기업]
현대EP: 복합PP(폴리 프로필렌), PE(폴리 에틸렌) 사업
한화케미칼: 자회사 한화L&C(GMT(섬유강화복합소재) 소재 및 부품 공급업체)
코오롱플라스틱: 폴리아세탈(POM) 생산시설 확충
에코플라스틱: 주력인 플라스틱 범퍼 현대차 울산공장 82% 점유.
코프라: 차량경량화에 필요한 고기능성 폴리머 생산.

[차량경량화] 관련종목

종목명 현재가 전일대비 매출액 영업이익 순이익 PER PBR ROE
현대EP 5,560 ▲460 (9%) 3,410 109 73 11.4 1.34 11.8%
한화케미칼 20,600 ▲150 (0.7%) 17,676 959 1,428 N/A 0.70 -0.5%
코오롱플라스틱 6,190 ▲260 (4.4%) 1,222 68 44 14.9 1.88 12.6%
에코플라스틱 2,375 ▲20 (0.8%) 2,671 16 11 3.7 0.43 11.6%
코프라 7,240 ▲250 (3.6%) 470 38 31 11.6 1.68 14.5%

* 매출액, 영업이익, 순이익은 2012년 1월~6월 누적, 단위는 억원, K-IFRS 개별 재무제표 기준.


[코프라] 투자 체크 포인트

기업개요 고기능성 폴리머 소재를 만드는 업체
사업환경 ㅇ 고기능성 폴리머 소재는 내열성, 내충격성, 내약품성, 경량성을 지니고 있어 자동차, IT, 일반산업에 걸쳐 두루 사용
ㅇ 자동차 경량화 추세로 고기능성 폴리머 소재 수요는 늘어날 것으로 전망
경기변동 자동차, IT 경기변동에 영향을 받음
주요제품 ㅇ PA66: 자동차 팬쉬라우드, 자동차 팬쉬라우드 (매출 비중 52%)
ㅇ PA6: 자동차 엔진커버, FEM 캐리어 (매출 비중 31%)
ㅇ PP: 자동차 히터용 케이스 (매출 비중 10%)
원재료 ㅇ PA66: 신일테크 등에서 구입 (매입 비중 8%), ATT에서 수입 (매입 비중 16%)
ㅇ PA6: 케이피켐텍 등에서 구입 (매입 비중 33%), ASCEND에서 수입 (매입 비중 13%)
ㅇ PP: 삼성토탈 등에서 구입 (매입 비중 9%)
실적변수 ㅇ 완성차 판매 증가 시 수혜
ㅇ 차량 경량화 수혜
ㅇ 환율 하락 시 영업외 수익 발생
리스크 ㅇ 완성차 업체의 납품단가 인하 압력
ㅇ영업활동 현금흐름과 잉여현금흐름이 (-)이며, 재무활동 현금흐름이 (+)를 기록하는 등 현금 창출력 낮음
신규사업 진행중인 신규 사업 없음

(자료 : 아이투자 www.itooza.com)


[코프라] 한 눈에 보는 투자지표

(단위: 억원)

손익계산서 2012.6월 2011.12월 2010.12월 2009.12월
매출액 470 842 683 470
영업이익(보고서) 38 49 51 36
영업이익률(%) 8.1% 5.8% 7.5% 7.7%
영업이익(K-GAAP) 37 47 51 36
영업이익률(%) 7.9% 5.6% 7.5% 7.7%
순이익(지배) 31 39 41 30
순이익률(%) 6.6% 4.6% 6% 6.4%
주요투자지표
이시각 PER 11.57
이시각 PBR 1.68
이시각 ROE 14.48%
5년평균 PER 8.96
5년평균 PBR 1.34
5년평균 ROE 12.87%

(자료 : K-IFRS 개별 재무제표 기준)

[코프라] 주요주주

성 명관 계주식의
종류
소유주식수 및 지분율비고
기 초기 말
주식수지분율주식수지분율
한상용최대주주 본인보통주1,199,90720.691,799,86020.69무상증자
조영호특수관계인보통주998,25617.211,497,38417.21무상증자
조인선특수관계인보통주798,60513.771,197,90713.77무상증자
이연구특수관계인보통주399,3026.88598,9536.88무상증자
보통주3,396,07058.555,094,10458.55-
우선주0000-
기타0000-



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