전일 장중 공시에 따르면 코프라는 2분기 잠정 매출액이 240억원으로 전년 동기 대비 14% 증가했다고 밝혔다. 영업이익은 19억원으로 157%, 순이익은 15억원으로 126% 늘어났다. 이는 전분기와 비교해도 모두 증가한 수치다. 영업이익은 5%, 영업이익과 순이익은 각각 6%, 3% 늘었다.
다만 지난달 동양증권이 발표한 실적 예상치에는 소폭 미달했다. 동양증권은 지난 7월 16일 코프라의 2분기 매출액을 250억원, 영업이익을 20억원으로 예상한 바 있다.
▷ 고기능성 폴리머 제조...자동차 부품에 사용
코프라는 지난 2010년 11월 상장된 고기능성 폴리머 제조사다. 공모가는 7000원이었다. 설립연도는 지난 1997년으로 당시 공영플라테크라는 사명으로 사업을 했으며, 상표 이름이 코프라였다. 1분기 보고서에 따르면 폴리머는 범용, 고기능성, 슈퍼고기능성으로 나뉜다. 상위로 갈수록 가격이 고가이며, 생산에 높은 기술력이 필요하다.
이 회사가 생산하는 고기능성 폴리머는 높은 강도와 가벼운 특성으로 금속을 대체하고 있다. 코프라는 매출의 80%를 자동차 부품에서 올린다. 자동차 산업은 차량 경량화를 목적으로 부품 소재를 가벼운 소재로 바꾸는 추세다. 차량이 가벼워지면 그만큼 연비가 좋아지기 때문이다.
코프라의 제품은 내열성과 내구성도 좋아 자동차 엔진커버, 변속기, 라디에이터 탱크 등에 쓰인다. 제품은 국내 자동차 부품업체인 한라공조, 에스엘등에 납품하고 있다. 완제품 형태가 아닌 폴리머 콤파운드를 공급하는데. 콤파운드란 자연에서 얻어지는 천연수지(송진, 셀룰로오스 등)와 원유에서 얻어지는 단량체(폴리머의 원료가 되는 화합물)를 섞어 생산된 폴리머에 보강제 및 첨가제 등을 혼합해 원하는 모양으로 성형가공이 가능하도록 제작된 중간제품을 뜻한다.
고기능성 폴리머는 엔지니어링 플라스틱과 혼용되기도 한다. 엔지니어링 플라스틱은 플라스틱을 강화시켜 내구성과, 내열성 등을 높인 제품이다. 국내 엔지니어링 플라스틱 제조사는 현대EP, 코오롱플라스틱이 대표적이다. 이들 모두 자동차 부품용 소재를 생산하나 코프라와 직접적인 경쟁관계에 있지는 않다. 현대EP가 만드는 제품은 주로 자동차 범퍼로 사용되고 코오롱플라스틱의 제품은 도어 및 트렁크 등에 주로 쓰인다.
▷ 주식MRI 상장사 상위 39%...현금 창출력 미흡
아이투자가 개발한 주식MRI로 분석한 코프라의 투자 매력도 종합 점수는 25점 만점에 12점으로 전체 상장기업 중 677위(상위 39%)를 차지했다.
중장기적으로 이익 성장률이 시장평균으로 중간성장형 기업에 속하며 재무 안전성은 보통으로 위험은 높지 않은 편이다.
현금 창출력과 사업 독점력은 1점으로 낮은 점수를 받았다. 현금 창출력은 영업활동 현금흐름 (-), 재무활동 현금흐름 (+) 를 기록한 점 등이 반영됐다. 사업 독점력은 상장된지 2년이 채 되지 않아 추가적인 검증 기간이 필요한 점 등이 반영됐다.
주식MRI는 아이투자에서 자체 개발한 실시간 종목분석 도구다. MRI 종합 점수는 수익성장성과 재무안전성 뿐만 아니라 기업의 이익 지속성을 가늠할 수 있는 사업독점력과 적정주가 수준까지 함께 고려해 판단한다. 주식MRI 종합 점수는 25점이 최고 점수이며 높을수록 저평가 우량 기업이다. 또한 종합점수가 높을수록 5각형 모양의 도형 내부가 가득찬 그물 형태로 나타난다.
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