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운송

운송 산업은 크게 항공 운송, 해상 운송, 육상 운송으로 분류될 수 있습니다. 먼저 항공 운송은 여객과 화물로 나눌 수 있으며, 항공사는 손님에게 이동 수단을 제공함으로서 받는 서비스의 대가, 기업의 생산품을 목적지로 운반해주는 운송 서비스의 대가로 매출을 발생 시킵니다. 항공 회사는 크게 풀서비스캐리어(FSC)와 저비용항공사(LCC)가 존재하며, 일반적으로 풀서비스캐리어(FSC)는 대한항공, 아시아나항공과 같은 국적 항공사를 말합니다. 저비용항공사는 풀서비스캐리어와 달리 기내 서비스를 최소화 하거나 영업 유통과정을 단순화하여 여객 운송에 대한 단가를 최대한 낮춰 저렴한 가격에 항공 좌석을 판매하는 항공사를 말합니다. 우리나라에는 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 이스타항공, 에어서울 등이 있습니다. 해상 운송은 배를 통해 재화, 원자재, 원유 등을 운반하는 것으로, 모든 수송기관 중에서 수송력이 가장 큽니다. 양이 많을 뿐 아니라 대체로 운송거리가 멀고, 수송비가 저렴한 특징을 같고 있습니다. 해운 산업은 정기선과 부정기선 경영이 구분될 수 있으며, 정기선은 미리 정해진 항로상 시간표에 따라 정기적으로 선박을 운영하는데 반하여 부정기선은 적당한 화물만 있으면 언제든지 세계 도처를 왕래하는 것을 말합니다. 해운 회사들은 운송이라는 서비스를 제공하는 대가로 운임을 받으며 운임 요율은 미리 운임표에 의하여 공시 되는데, 많은 항로에서는 정기선 해운업자간에 해운동맹이 결성되어 운임 및 기타 운항 조건이 협정되어 있습니다. 육상운송은 비행기, 배를 통해 도착한 화물을 육상 경로로 목적지 까지 운송하는 것을 말하며, 우리에게 가장 친숙한 육상 운송으로는 택배가 있습니다.

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운송 항공 데이터와 관련 있는 주요 기업

관련 주요 기업 데이터
항목

기업 A

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기업 E

재무연월 기준 2018.09 2018.09 2018.09 2018.09 2018.09
재무제표 기준 연결 연결 연결 연결 연결
매출액(억) 128,327 67,451 37,422 13,052 12,035
매출총이익(억) 21,257 9,405 11,120 2,690 2,528
영업이익(억) 8,548 2,916 2,896 1,333 1,133
세전순이익(억) 5,030 2,814 2,859 1,729 1,273
당기순이익(억) 3,168 2,019 1,059 1,014 981
PER(배) 9.58 4.48 6.99 18.09 9.42
PBR(배) 0.87 0.78 0.88 1.21 2.29
ROE(%) 9.11 17.38 12.60 6.69 24.29
전일종가(원) 32,000 4,405 55,900 31,000 35,050
시가총액(억) 30,350 9,041 7,405 18,343 9,238

* 당기순이익 : 연결은 지배지분 순이익, 개별은 당기순이익* 손익계산서 : 최근 4분기 합산 기준* 재무상태표 : 최근 분기 기준* 주가 : 12월 13일 기준