켄 피셔 -KSS해운
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8,320원
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04/25 09:34 현재
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KSS해운 |  |
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-314억 | |
| 항목 | 2022.9 | 2021.12 | 2020.12 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 2,950 | 3,202 | 2,258 |
| 영업이익 | 446 | 582 | 508 |
| 영업이익률 | 15.1% | 18.2% | 22.5% |
| 순이익 | 582 | 561 | 131 |
| 순이익률 | 19.7% | 17.5% | 5.8% |
| 기업개요 | 가스화물, 케미칼화물 운송을 주력으로 하는 해운사 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 해운업은 국가간 장벽에 구애받지 않는 완전경쟁시장 ▷ 2008년 글로벌 금융위기 전 무리한 발주로 인한 선박공급 과잉, 고유가에 따른 원가상승으로 해운업계는 어려움을 겪고 있음 |
| 경기변동 | ▷ 해업업은은 대표적인 경기민감 산업으로 중국 설비투자, 세계 교역량 등에 영향을 받음 ▷ 다만 KSS해운은 대형 화주와 장기계약을 통해 거래를 하고 있어 상대적으로 경기에 둔감 |
| 주요제품 | * 수치는 매출 비중 |
| 원재료 | ▷ FUEL OIL - 국내 MF180 매입가격 : 16년 270.25USD → 17년 369.86USD → 18년1Q 424.74USD → 18년2Q 447.25USD → 18년3Q 466.72USD - 국외 MF380 매입가격 : 16년 232.46USD → 17년 327.17USD → 18년1Q 376.73USD → 18년2Q 401.75USD → 18년3Q 422.22USD ▷ DIESEL OIL - 국내 : 16년 398.24USD → 17년 507.46USD → 18년1Q 606.62USD → 18년2Q 635.38USD → 18년3Q 652.56USD - 국외 : 16년 396.27USD → 17년 488.11USD → 18년1Q 587.82USD → 18년2Q 616.89USD → 18년3Q 632.22USD |
| 실적변수 | ▷ 국내 LPG 수요량 증가시 수혜 ▷ 석유화학제품 수요 증가시 수혜 |
| 리스크 | 재무건전성 ★★ - 부채비율 314.75% - 유동비율 17.28% - 당좌비율 11.94% - 이자보상배율 2.78% - 금융비용부담률 5.77% - 자본유보율 2,765.16% |
| 신규사업 | ▷ 진행 중인 신규사업 없음 |
