29일 S&T홀딩스는 연결 재무제표 기준으로 3분기 매출액 3699억원, 영업이익 402억원을 기록했다고 공시했다. 매출액은 지난해 3분기 3394억원보다 6% 많고 영업이익은 135억원에서 197% 증가했다.
자회사인 S&TC(55%), S&T중공업(40%), S&T모티브(37%)가 나란히 양호한 성적을 거둬 S&T홀딩스 실적에 기여했다.
플랜트 기자재 업체 S&TC의 3분기 매출액은 713억원으로 전년 동기보다 82% 많다. 영업이익은 70억원으로 전년 동기 10억원에서 7배 가까이 늘었다.
특히 S&TC 별도 기준 매출액은 64% 증가한 643억원으로 3년 만에 반등했다. 2015년 이후 수주잔고가 줄며 매출이 동반 하락했으나 올해 중동 지역에서 오일, 가스 플랜트 수주가 크게 늘어난 덕분이다.
NH투자증권 백준기 연구원은 S&TC에 대한 리포트에서 "중동 지역이 오일, 가스 투자를 재개하면서 여기에 납품하는 에어쿨러 매출이 크게 늘었다"고 전했다. 2019년 상반기에만 에어쿨러 매출이 지난해 연간치의 80%를 달성했다는 분석이다.
자동차 부품사 S&T모티브도 3분기 높은 성장률로 시장 기대치를 상회했다. 매출액은 2398억원으로 S&TC 지분 매각 영향을 고려했을 때 전년 동기보다 10% 증가했다. 영업이익은 99% 늘어난 272억원으로 증권 업계 예상치도 26% 넘었다.
이번 실적은 방산 부문 활약이 컸다. 3분기 방산 매출액은 대규모 수출에 힘입어 391억원(전년 동기비 +237%)을 거뒀다. 주력인 자동차 부문의 경우 친환경차 모터 매출이 357억원(+15%)으로 선방했으나 기존 부품 매출은 고객사 파업으로 인해 9% 감소에 그쳤다.
마지막으로 방산, 기계사업을 담당하는 S&T중공업도 올해 영업흑자를 유지하고 있다. 3분기 매출액은 935억원으로 전년 동기보다 4% 늘었고 영업이익은 27억원으로 전년 동기 13억원 적자에서 흑자로 돌아섰다.
S&T그룹이 내년에도 이 같은 호실적을 이어갈지 귀추가 주목된다. 백 연구원은 S&TC에 대해 "올해 3분기 수주잔고가 이미 2200~2300억원에 진입한 것으로 보인다"며 "수주 반영 시기를 감안했을 때 2020년 실적은 창사 이래 최대였던 2015년 수준까지 도달할 전망"이라 분석했다.
신한금융투자 정용진 연구원은 S&T모티브에 대한 리포트에서 "고객사인 GM 파업이 최근 일단락되고 있어 매출 영향은 제한적일 것"이라 전했다. 또한 "친환경 관련 매출은 고성장이 기대되며 주요 고객사의 대형 전기차 수주가 임박해 수주 모멘텀도 확인할 수 있을 것"이라 덧붙였다.
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